第7期|段建军:汽车的发明者 将从客户出发

一方面我们要保证市场，期段汽车市场供应虚的时候，加紧原材料采购、加点产能，市场一开始走下坡，产能释放就要放缓，不能盲目地再开足马力生产。

也有麻烦的时候，建军闪送和跑腿的接单都越来越慢，比如一单跑腿原价30元，我要加20元小费才有人接。很快，客户阳性人员增长太快，医院的空间也不够用了。

这次他决定加入北京市内的同城跑腿，期段汽车他一共注册了两家平台，成为众包骑手。但她也记得，建军在隔离酒店，即便有红绿区划分，有防护服等严密措施，仍然出现了一线人员的感染情况，说明这个感染性已经非常非常强了。客户他眼前往来的人与天气一样冷清。

2022年12月17日，期段汽车一名外卖员配送途中查看订单。12月9日，建军他在家休息，逐渐感觉全身乏力。

他将剩下的书收拾整齐、客户收进铁皮柜里，推着自己的小推车步行回家。

12月8日这一天，期段汽车某小学英语老师明瑾正在上网课。虽然居家办公，建军他全天保持随时在线，等候着任何一个会议或相关的工作安排。

比如配送时需要佩戴N95口罩，客户一趟下来，张永新就需要更换一个口罩。期段汽车她按计划在12月15日返岗。

在配送的另一端，建军由于大面积感染，外卖等运力紧张的情况已经持续了一段时间。12月10日后，客户他送的物品往往只是几盒药，几包口罩，几盒抗原，配送费还高，配送时间也卡得没有那么紧，但风险也高，收药的人基本也阳了。